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das Problem mit der Helligkeit bei eingeschaltetem Energiesparmodus laesst sich leicht beheben:
Die Datei "HDD\APP\brightness.dat" mit einem Editor oeffnen und den ersten Eintrag in der zweiten Zeile (Dimming) von 25 auf 35 aendern.
Jetzt laesst sich selbst bei der dunkelsten Helligkeitseinstellung und eingeschaltetem Sparmodus auf dem Bildschirm noch was erkennen.
Guten Rutsch (ins neue Jahr, nicht auf der Stasse!)
das Problem mit der Helligkeit bei eingeschaltetem Energiesparmodus laesst sich leicht beheben:
Die Datei "HDD\APP\brightness.dat" mit einem Editor oeffnen und den ersten Eintrag in der zweiten Zeile (Dimming) von 25 auf 35 aendern.
Jetzt laesst sich selbst bei der dunkelsten Helligkeitseinstellung und eingeschaltetem Sparmodus auf dem Bildschirm noch was erkennen.
Guten Rutsch (ins neue Jahr, nicht auf der Stasse!)
Hi!
Ich aerger mich gerade ein bisschen, dass ich da nicht selbst drauf gekommen bin Der Fehler beruhte vermutlich darauf, dass durch den niedrigen Wert von 25 ein so geringes PWM-Tastverhaeltnis bzw. am D/A-Wandler eine so geringe Spannung an den CCFL-Inverter gesendet wurde, dass dieser nichts mehr damit anzufangen wusste bzw. so eine geringe Beleuchtung verweigert. Das selbe Problem habe ich bei einem anderen Projekt hier auch ^^
Na egal! Vielen Dank fuer den Hinweis auf das File joesoe! Bei der Gelegenheit hab ich bei mir noch die Stufen fuer die normalen Helligkeiten bei Boardnetzbetrieb geaendert, weil mir bei Nachtfahren das RM1200 immer zu hell war (trotz kleinster Stufe).
wenn es irgendetwas gibt, was mich am RM 1200 gestoert hat, dann ist es das grelle Display bei Landstrassen oder Autobahnfahrten. Daher find ich es klasse, wenn man dies aendern koennte.
Aber leider find ich die Datei "HDD\APP\brightness.dat" nicht.
Koennt Ihr mich da mal auf den richtigen Pfad bringen? Reicht notepad oder wordpad als editor aus?
Da mir die Anzeige des Nachts auf Autobahn und Landstrasse bei 35 immer noch zu hell war, habe ich es mit dem Wert 30 probiert, tatsaechlich wird die Beleuchtung nochmals schwaecher. Der Praxistest, ob es nun nicht mehr waehrend der Fahrt blendet, steht allerdings noch aus.
Der Fehler beruhte vermutlich darauf, dass durch den niedrigen Wert von 25 ein so geringes PWM-Tastverhaeltnis bzw. am D/A-Wandler eine so geringe Spannung an den CCFL-Inverter gesendet wurde, dass dieser nichts mehr damit anzufangen wusste bzw. so eine geringe Beleuchtung verweigert. Das selbe Problem habe ich bei einem anderen Projekt hier auch ^^
hat bei mir auch geklappt, danke fuer den tip